Mantenimiento
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Cuidado y mantenimiento de los mecheros Zippo según el material. Todo lo que hay que saber para mantener los zippo como el primer dia.
- Cuidados externos:
- Zippos de Metal Cepillado
- Zippos de Metal Pulido
- Zippos de Metal Satinado
- Zippos de Laton Cepillado
- Zippos de Latón Pulido
- Zippos de Cobre cepillado
- Zippos de Plata
- Zippos de Oro
- Cuidados internos:
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Los Zippos de metal Cepillado tambien conocidos por su nombre en ingés “Brushed Chrome Zippo” requieren de poco mantenimiento, además son los más cómodos, ya que las huellas de los dedos no se quedan marcadas y siempre están como el primer día.
Son más sensibles a las rayaduras, pero eso no es inconveniente, ya que con un simple “Scotch Brite” podemos en pocos minutos dejarlo como nuevo. Solamente es necesario un poco de paciencia, ya que hay que frotar durante unos minutos suavemente el zippo con en “Scoth Brite” en el propio sentido del cepillado que ya posee el zippo. En el caso de que el zippo además de haber perdido el brillo y estar rayado, está manchado, se le pueden añadir una gotas de algún producto antigrasa tipo “Fairy”. Es muy importante secarlo bien.
El “Scoth Brite” lo podemos encontrar en cualquier tienda y vale de cualquier tipo. Este proceso es el que recomienda la casa oficial de Zippo para el manteniemiento de estos tipos de Zippo, y aunque en un principio parece que no va a funcionar, los resultados son espectaculares. Simpre y cuando se aplique de la forma indicada con anterioridad.

Los Zippos de Metal Pulido tambien conocidos con el nombre en inglés “Polish Chrome Zippo” no necesitan practicamente de mantenimiento. Solamente se requiere muy de vez en cuando pasarles un trapo si queremos que las marcas de los dedos desaparezcan.
El brillo en estos zippos practicamente no desaparece con el tiempo, pudiendose conservar como el primer día siempre y cuando se traten bien. Aunque son propensos a los rayazos, llega un momento en el que estos no se aprecian, y aunque no como el primer día este tipo de zippo se mantiene en muy buen estado se le dea el uso que se le dea.

Los Zippos de Metal satinado tambien conocidos con el nombre en inglés “Satin Chrome Zippo” no necesitan de mantenimiento. Son los más resistentes a rayazos, ya que gracias a su textura satinada, practicamente no se rayan.
Ya que son satinados, y carecen de brillo dedesde un primer momento, se mantienen como el primer día siempre que se tenga un mínimo de cuidado en su uso.

Los Zippos de latón pulido, también conocidos con el nombre en ingles de “Brushed Brass Zippo” requieren de poco mantenimiento, además son los más cómodos, ya que las huellas de los dedos no se quedan marcadas y siempre están como el primer día.
Son más sensibles a las rayaduras, pero eso no es inconveniente, ya que con un simple “Scotch Brite” podemos en pocos minutos dejarlo como nuevo. Solamente es necesario un poco de paciencia, ya que hay que frotar durante unos minutos suavemente el zippo con en “Scoth Brite” en el propio sentido del cepillado que ya posee el zippo. En el caso de que el zippo además de haber perdido el brillo y estar rayado, está manchado, se le pueden añadir una gotas de algún producto antigrasa tipo “Fairy”. Es muy importante secarlo bien.
El “Scoth Brite” lo podemos encontrar en cualquier tienda y vale de cualquier tipo. Este proceso es el que recomienda la casa oficial de Zippo para el manteniemiento de estos tipos de Zippo, y aunque en un principio parece que no va a funcionar, los resultados son espectaculares. Simpre y cuando se aplique de la forma indicada con anterioridad.

Zippos de latón Pulido también conocidos con el nombre en inglés “Polish Brass Zippo” requieren de una limpieza constante cuando, debido al uso, la fina capa protectora se gasta y el zippo pierde su brillo.
Cuando se llega a este punto, el zippo, adquiere un tono desgastado pero elegante. Si se quiere que el Zippo vuelva a brillar como el primer día es necesario aplicar con un paño un limpiametales suave y cuando la capa de suciedad se haya eliminado, proceder a limpiarlo con agua y con jabón para eliminar cualquier resto del producto de limpieza. A continuación es necesario secarlo bien.

Los Zippos de Cobre cepillado tambien conocidos por su nombre en inglés “Brushed Copper Zippo” requieren de poco mantenimiento, además, como todos los zippos de tipo “cepillado” son los más cómodos, ya que las huellas de los dedos no se quedan marcadas y siempre están como el primer día.
Estos Zippos son más sensibles a las rayaduras, pero eso no es inconveniente, ya que con un simple “Scotch Brite” podemos en pocos minutos dejarlo como nuevo. Solamente es necesario un poco de paciencia, ya que hay que frotar durante unos minutos suavemente el zippo con en “Scoth Brite” en el propio sentido del cepillado que ya posee el zippo. En el caso de que el zippo además de haber perdido el brillo y estar rayado, está manchado, se le pueden añadir una gotas de algún producto antigrasa tipo “Fairy”. Es muy importante secarlo bien.
El “Scoth Brite” lo podemos encontrar en cualquier tienda y vale de cualquier tipo. Este proceso es el que recomienda la casa oficial de Zippo para el manteniemiento de estos tipos de Zippo, y aunque en un principio parece que no va a funcionar, los resultados son espectaculares. Simpre y cuando se aplique de la forma indicada con anterioridad.

Los Zippos de Plata tambien conocidos por su nombre en inglés “Silver Zippo” son como todas las piezas de plata, algo más delicados que el resto de zippos. Para su mantenimiento, en estos casos es recomendable usar agua y jabón para eliminar los restos de suciedad.
Solo en el caso de que el Zippo ya haya perdido su brillo y estea amarillento, es recomendable usar un limpiametales suave, y acto seguido limpiar la carcasa del zippo con agua y jabón. Es muy importante secarlo bien.

Los zippos de Oro, conocidos también por su nombre en ingés “Gold Zipppo” al igual que los zippos de plata, algo más delicados que el resto de zippos. Para su mantenimiento, en estos casos es recomendable usar agua y jabón para eliminar los restos de suciedad.
Solo en el caso de que el Zippo ya haya perdido su brillo y estea amarillento, es recomendable usar un limpiametales suave, y acto seguido limpiar la carcasa del zippo con agua y jabón. Es muy importante secarlo bien.
La mecha de zippo está diseñada para poder sacarse dos o tres veces antes de cambiarla por completo. Es decir, cuando la mecha está totalmente negra y quedama, se debe sacar con unas pinzas, hasta que se vea por completo la parte nueva, y a continuación, cortar el trozo de mecha quemada con unas tijeras. De esta forma tendremos mecha nueva sin necesidad de cambiarla por completo.
El cambio total de mecha se debe hacer cuando se ha realizado el cambio parcial más de tres veces. Para ello, se debe sacar el algodón del y posteriormente la mecha.
Para introducir la mecha nueva, es necesario disponer de unas pinzas para ir metiendo poco a poco el algodón y la mecha de forma que la mecha quede en forma de “S” dentro del zippo.
Puedes ver un video de como cambiar la mecha del zippo aquí.
Para realizar el cambio de priedra, no hay más que sacar el zippo de su carcasa y desatornillar con la misma tapa del zippo (si se prefiere con un destornillador) el tornillo que se ve en la base del zippo.
Una vez realizado el cambio, solo nos queda introducir la piedra, el muelle de sujección y volver a atornillar. No es conveniente estirar este muelle (cuando la piedra sea pequeña) ya que en posteriores cambios (cuando la piedra sea grande) el zippo sufre y puede legar a romperse.
Si nos fijamos en la base del zippo, el velcro blanco que tapa el algodón, tiene un pequeño agujero en el centro. Ese agujero es para colocar una piedra de repuesto.
Puedes ver un video de como cambiar la piedra de un zippo, aquí.
Para llenar de gasolina el zippo solo es necesario sacar el zippo de su carcasa, levantar el velcro de color blanco y llenar de gasolina hasta ver como se empapa el algodón.
Es muy importante no llenarlo mucho y levantar el velcro, ya que de no ser así, la gasolina empapa todo el interior del zippo y puede hasta salir por fuera del mismo.
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